Redacció i agències
El nou sistema de tarifes de transport públic T-Mobilitat, basat en la tecnologia de validació sense contacte, s’implantarà a Barcelona i les sis corones metropolitanes el 2017. Així ho va explicar ahir en una entrevista a Europa Press el Conseller de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat, Josep Rull, que va considerar el canvi “l’expressió més ambiciosa de “l’smart-mobility”.
L’arribada dels nous tiquets s’havia de produir el 2016, però finalment s’ha retardat la modificació al 2017, en part perquè la Generalitat, l’Autoritat del Transport Metropolità i l’Ajuntament de Barcelona han negociat per obtenir un major control sobre el projecte, i poder determinar el sistema tarifari, la xarxa de comercialització, l’explotació i el control de les bases de dades.
La millora serà presentada durant el proper Mobile World Congress, que es celebrarà a Barcelona entre el 27 de febrer i el 2 de març de 2017. “Es tracta de l’aposta tecnològica més important que es farà en el conjunt d’Europa en transport públic”, va afirmar Rull.
Reducció de títols
Un dels principals objectius de la T-Mobilitat és simplificar el sistema actual, en el qual els usuaris poden adquirir més de 80 títols. Validant la targeta al entrar i al sortir, la nova tecnologia calcularà automàticament l’import a pagar pel passatger en els desplaçaments interurbans. La Generalitat destaca que es tracta d’un sistema tarifari basat en “descomptes per ús” i es pagarà “el que realment s’utlitza”.
A més, els usuaris ja no hauran de pagar per avançat els trajectes, ja que la modificació permetrà el postpagament dels càrrecs a través de la domiciliació bancària del servei, la recàrrega per internet i ell pagament immediat per mòbil.
Inversió de 70 milions d’euros
La implantació de la T-Moblitat serà duta a terme pel consorci privat SOC Movilidad, integrat per Caixabank, Indra, Fujitsu i Marfina, l’adjudicatària del contracte. El contracte, que durarà entre 13 i 15 anys, va ser adjudicat per 58,1 milions d’euros, que es destinaran a renovar la maquinària i el programari necessari per la implantació de la nova targeta. Es calcula que el consorci podria percebre entre 22 i 25 milions d’euros anuals per una inversió inicial de 70 milions d’euros, cobrant 0,0197 cèntims de l’administració per cada validació realitzada.
